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廣州南創(chuàng)廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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模擬型柱式稱重傳感器尺寸圖:Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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地磅柱式稱重傳感器型號參考:
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汽車衡柱式稱重傳感器概述:

柱式稱重傳感器安裝時底部固定在某一物體或設(shè)備上,固定死,直接通過頂部壓向受力,一般用于大量程測力場合較多。Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司

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汽車衡柱式稱重傳感器相關(guān)知識拓展閱讀:

汽車衡柱式傳感器在汽車衡上使用的比較多,抗側(cè)向和偏載能力較差。會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象?在自動軌道衡上使用的歷史比較長了,而安裝現(xiàn)場很少出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象?這是因為自動軌道衡的承載器一般長度只有3.7m~4m,其限位采用的是張拉式結(jié)構(gòu),使得承載器在水平狀態(tài)基本處于不移動狀態(tài),同時保證又不影響垂直力的作用。Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
地磅柱式傳感器高230mm的稱重傳感器按照偏載5,允許位移量是20mm;按照偏載3,允許位移量是12mm。  而一臺長度18m的承載器,當使用地點一年內(nèi)的環(huán)境溫度變化在60℃范圍內(nèi)時,按照金屬的線膨脹系數(shù),長度變化為:12.2mm  在實際應(yīng)用中,由于承載器都是由多段組成的,可能承載器的變化沒有如此大。Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
數(shù)字型柱式傳感器設(shè)計時應(yīng)該考慮的承載器長度尺寸,不要因為溫度變化,使承載器長度變化超出稱重傳感器裝置單位給出的允許位移量,從而影響產(chǎn)品的計量性能,在這種不斷的晃動中,電纜線就不斷被纏繞到稱重傳感器上,直至被拉斷,汽車衡其段差(即是:偏載誤差)比較大?這里固然與承載器的加工帶來的 邊界條件 影響有關(guān),但是從理論角度分析,由于熱脹冷縮影響使承載器兩端柱式稱重傳感器產(chǎn)生傾斜度大,從而帶來偏載分力,稱量量值越大造成的偏載誤差就越大。同時,這個分力還與稱重傳感器的高度有關(guān),高度大的稱重傳感器相對影響量就小一些,高度低的相對影。Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
模擬型柱式傳感器在使用時會不斷微量旋轉(zhuǎn),甚至會將電纜線拉斷。汽車衡的承載器長度比較大,采用的限位裝置是水平狀態(tài)下允許承載器有一定的位移,這樣稱重傳感器也可能隨之晃動。Upu廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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